RSS Feed
logo
  1. Caragiale şi averea mătuşii din Braşov

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    Marele scriitor s-a judecat mai mulţi ani pentru moştenirea mătuşii din Şcheii Braşovului

    În timpul vieţii, Ecaterinei Cardini i s-a spus Momuloaia şi a locuit multă vreme în Braşov. Era nepoata unui negustor din Şchei. Atunci când a murit, nimeni n-a stat s-o plângă. Nici nu s-a răcit bine în mormânt, că rudele  au şi început să se certe pe averea rămasă în urma ei. S-au dus la Tribunal, că doar nu erau să lase galbenii pe mâini străine. După un proces greoi, cel care a pus mâna pe o şesime din avere a fost chiar nepotul ei, scriitorul Ion Luca Caragiale.

    (more…)


  2. Publicitatea, sufletul comerţului

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    Primii clienţi ai paginilor de publicitate ale ziarelor braşovene au fost proprietarii de prăvălii

      Patronii de prăvălii de pe vremea bunicilor, ştiau bine că reclama e sufletul comerţului. Nu se mai mulţumeau doar cu strigatul în gura mare în târg, ci scoteau paralele din pungă, pentru a plăti publicarea de reclame în ziare.

    (more…)


  3. Fantoma din tunelul de la Teliu

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    fantoma

    Legenda inginerului Colţână, cel care a condus lucrările la Tunelul din Teliu, în anii ’20, s-a păstrat până în zilele noastre. La fel ca Meşterul Manole, constructorul a murit chiar la inaugurarea tunelului. Peste ani s-a vorbit de un bărbat ciudat care poate fi văzut uneori prin semiobscuritatea tunelului, cum se plimbă cu două fire în mână printre şinele de cale ferată. Legenda a dăinuit  deceniilor trecute de atunci. Şi în ziua de astăzi, tunelul mai este vizitat de amatorii de aventuri care au auzit legenda fantomei din tunel.

    (more…)


  4. Maşina Regală ascunsă la Braşov

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    duesenberg

    În perioada interbelică, la competiţiile dinţaranoastră participau mărci celebre de maşini ca: Bugatti, Maserati, MG, Alfa-Romeo sau BMW. Printre românii care participau cel mai des la cursele din străinătate  se număra Prinţul Nicolae. Născut la 15 august 1903, principele era cel de-al patrulea din cei şase copii ai cuplului princiar. La bordul unei maşini Duesenberg Straight Eight roşii, principele român a triumfat în mai multe întreceri internaţionale. Maşina creată de fraţii Fred şi Augustus Duesenberg laSt. Paul, Minnesotta, a fost adusă în România de prinţul român în 1926.

    (more…)


  5. Civilizaţia braşoveană

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    maturator

    La începutul secolului, problemele oraşului erau asemănătoare cu cele cu care ne confruntă m în prezent. Gunoaiele, iluminatul stradal şi străzile prost pavate le dădeau de furcă străbunicilor. Curăţenia se făcea cu cisterne de stropit, trase de cai. Mulţi se plângeau de mirosul urât, din cauza canalizării deschise.

    (more…)


  6. Cum arăta oraşul bunicilor

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    centru

    Braşovul era un oraş „tradiţional, unde schimbările intră foarte lent“, aşa cum spunea cărturarul Sextil Puşcariu. În aprilie 1923, într-o revistă literară a vremii, cineva notase: „Braşovul e cel mai frumos oraş din România Mare“ , dar ceva mai târziu, scriitorul Meschendorfer, comentând vremea de la poalele Tâmpei, a spus că este „cea mai nevricoasă climă din lume“. Braşovul bunicilor a rămas doar în fotografiile de epocă păstrate în cuferele înnegrite de vreme. Au dispărut biserici, farmecul plimbărilor de pe Corso, tramvaiul cu aburi şi trăsurile.

    (more…)


  7. Ultimul conducător comunist din ilegalitate

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    foriskun

    Ştefan Foriş a fost al şaselea secretar general al Partidului Comunist din România şi ultimul care a activat în ilegalitate. S-a născut la 9 mai, 1892, într-o familie de maghiari din Tărlungeni. Părinţii săi, István Fóris şi Anna Kocsis, aveau o făbricuţă de cărămizi şi ţigle.

    (more…)


  8. Legenda lui Lache

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    maurer

    Acum 30-40 de ani, Poiana Braşov nu era locul exclusivist de astăzi. La sfârşit de săptămână, braşovenii de tot felul urcau în staţiune. Cea mai mare plăcere era să stai la o terasă cu mici şi bere. Preţurile la restaurante erau accesibile oamenilor de rând, iar cea mai cunoscută era terasa restaurantului „Ursul”, aflată, pe atunci, la capătul aleii pe care a fost ridicat şi complexul „Favorit”. În spatele terasei, se aflau doi urşi mari, crescuţi în captivitate. Lache, cel mai frumos exemplar era iubit de toţi angajaţii, turiştii şi copiii. Toată lumea îi dădea de mâncare ursului cu ochi blânzi. Cu timpul, a deprins şi viciile oamenilor. Unii dintre clienţi îi mai strecurau în cuşcă câte o halbă, astfel încât Lache a devenit mare amator de bere. Se spunea că, pe timpul cât a stat în cuşca din Po­iană, ar fi băut o cisternă de bere.

    (more…)


  9. ARO, proiectat de nepotul lui Creangă

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    horia-creanga

    ARO Palace, cel mai mai cunoscut hotel din Braşov, a fost proiectat de nepotul marelui Ion Creangă. Arhitectul Horia Creangă s-a născut în 1892, la Bucureşti şi a murit în 1943, la Viena. A construit peste 70 de clădiri administrive, culturale, industriale, dar şi clădiri de locuinţe. Printre construcţiile realizate după planurile arhitectului se numără Teatrul Giuleşti, Uzinele Malaxa şi Halele Obor.

    (more…)


  10. Cu ce se plimbau bunicii

    January 18, 2016 by Casa Sfatului

    Până la sfârşitul secolului al XIX-lea, trăsurile, căruţele şi diligenţele erau singurele mijloace de transport din oraş. Presa vremii  relata despre conflictele clienţilor cu birjarii.  Nu de puţine ori se păruiau şi se înjurau ca la uşa cortului. La sfîrşitul secolului XIX, închirierea unei trăsuri costa costa 40 de coroane pe oră. În primul  deceniu interbelic existau în Braşov 115 birjari şi 450 de cai.

    (more…)