Patronii de prăvălii de pe vremea bunicilor, ştiau bine că reclama e sufletul co­merţului. Nu se mai mul­ţumeau doar cu striga­tul în gura mare în târg, ci sco­teau paralele din pun­gă, pen­tru a plăti publicarea de re­clame în ziare. Crâşmele,…

Legenda inginerului Colţână, cel care a condus lucrările la Tunelul din Teliu, în anii ’20, s-a păstrat până în zilele noastre. La fel ca Meşterul Manole, constructorul a murit chiar la inaugurarea tunelului. Peste ani s-a vorbit de un bărbat…

În perioada interbelică, la competiţiile dinţaranoastră participau mărci celebre de maşini ca: Bugatti, Maserati, MG, Alfa-Romeo sau BMW. Printre românii care participau cel mai des la cursele din străinătate  se număra Prinţul Nicolae. Născut la 15 august 1903, principele era…

La începutul secolului, problemele oraşului erau asemănătoare cu cele cu care ne confruntă m în prezent. Gunoaiele, iluminatul stradal şi străzile prost pavate le dădeau de furcă străbunicilor. Curăţenia se făcea cu cisterne de stropit, trase de cai. Mulţi se…

ARO Palace, cel mai mai cunoscut hotel din Braşov, a fost proiectat de nepotul marelui Ion Creangă. Arhitectul Horia Creangă s-a născut în 1892, la Bucureşti şi a murit în 1943, la Viena. A construit peste 70 de clădiri administrive,…

Lupanar, casă de toleranţă, bordel… Imagini care definesc perioada interbelică, zugrăvind o lume diferită de cea de azi. „Doamnele” şi „curvele” ştiau unele de altele, dar nu-şi vorbeau. Singurii care aveau acces în cele două universuri paralele erau bărbaţii. O…